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租客网“续租不要中介费”保证双方透明、公正的合作环境!

来源:租客网 2020年06月15日 11:56

租房”收取中介费对于租客而言是合情合理并且可接受的收费项目,那么房屋到期后,租客想要接着租房子,这时中介跳出来要再收取中介费,这种续租中介费收得合理吗?


这个问题在最近引起了广泛关注和众多讨论,有不少租客坦言有过这种经历,但是没有有效的解决办法,毕竟房子在人家手里,当初签租房合同的时候也没有留下有效证据,走正规法律途径少则数月,多则1-2年,很多租客根本耗不起这个时间,要么就是倒霉认栽,交纳续租中介费;要么就是搬家走人,重新花费时间精力找房看房,但也还是要给新中介交纳中介费,所以很多租客面对这种情况只能忍气吞声选择接受。面对这个问题,需要从多方面分析。


法律是怎么规定的?

房屋中介是向房主和租户提供居间服务的机构,居间合同一般是三方合同,首先是房租,在完成向租户提供房屋信息,并促成交易的居间服务后,再收取合理的居间服务费。


续租时,对于“同一房屋、同一租户、同一中介”的情况,中介并没有提供新的房屋信息,再收中介费,其根据何在?居间合同中的服务又在哪儿?这是现在很多租客关注服务的焦点。


续租交中介费写入合同了,怎么办?

续租再交一次中介费,对租户来说是加重责任条款。根据合同法规定,居间人有如实报告义务,有故意隐患、损害租户利益的情况,不得要求支付报酬并应当承担损害赔偿责任。提供居间服务事实促成双方签订合同才是收取中介费的法律依据,否则即便写在了纸上,很可能被认定为无效条款。


对于要求“续租再缴纳中介费”的中介而言,租客既然不愿意再支付一次中介费,那就终止合同离开,自然还会有人愿意租下这间房,中介再向新来的租客收取这笔中介费和上涨的租金,一点也不影响其收益。这是租赁市场的供求关系所决定的,也是让许多租客无可奈何的真正原因——个人力量太过渺小,现实压力太过沉重、行业改变太难实现。导致自己只能“被动接受”。


国家统计局数据显示,2018年我国城镇化率达到了59.58%,而以发达国家的75%城镇化率及格线看,我国大约还有15.42%的差距,即在不远的未来,大约还有2.15亿左右的人将涌入城市。


“续租中介费是否合理”已经不仅是租赁市场的秩序问题,而是事关民生冷暖、事关城市未来。“租客续租”本身就是租客对房屋的依赖,认为它是适合自己工作与生活的租住选择,形成了自我习惯的生活方式,同时也是对房屋周边环境的依赖,人本身自带的“依赖属性”与“懒惰属性”是情感思维中非常重要的组成部分,从而形成租客在异地生活非常重要的情感寄托。先不说租客重新找房看房花费的时间与精力,以及重新适应新室友、新环境的时间差和必需的心理调节舒缓,单是“续租中介费”这一项就是将房屋与租客的亲密依赖关系生生切断,期间产生的摩擦烦恼以及对正常工作生活带来的影响是无法用经济方式衡量的。


同时“续租”也代表了租客对于房屋的肯定和房东对租客的满意。细想,如果租客对于房屋不满意,肯定早就在租住初期就提出了搬走的意向,或是在房屋到期之前就马不停蹄的找房看房,根本不会产生再次租住的意愿。房东也不会产生再次出租的意向,说明是房东对租客已经有了基础的信任和了解。为了让租客与房东获得双方都满意的房屋租赁体验,租客网提出了“续租不要中介费”的服务项目,在保障租客正当权益的同时,做好续租合约的制定审核和监督工作,保证双方在透明、公平、公正的环境下进行再次合作。





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2020年12月31日 13:43

获韵达超6亿元战略入股 “全面结盟”能否救德邦于水火之中?

每经记者赵雯琪每经编辑王丽娜图片来源:每经记者张韵摄快递公司联姻的戏码再度上演,而这次发生在通达系“老二”和正处于转型“阵痛期”的德邦快递之间。5月24日晚,韵达股份(002120.SZ)发布公告称,拟通过全资子公司宁波福杉作为战略投资者,拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元,拟认购德邦股份(603056.SH)约6674万股股份。交易完成后,宁波福杉将持有后者股权比例约为6.5%。这也意味着,韵达将成为德邦控股的第二大股东。一直以来,快递市场风云变幻,合纵连横总有发生,但是像韵达和德邦这样的头部上市公司的抱团尚属首例。而寻求独立发展的德邦快递则成为如今市场上少有的不结盟快递公司之一。不过在2018年宣布转型从零担市场杀入快递红海后,德邦快递至今仍处在利润与估值大幅下跌的转型“尴尬期”,选择此时牵手韵达,或许可以理解为德邦自救的一种尝试。快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,联手韵达意味着德邦的经营思路发生了本质性变化,改变了过往单打独斗的局面,但是拥抱韵达也仅仅只是个开始,德邦未来还需要讲更多新的故事。值得一提的是,就在宣布获得韵达投资后,德邦快递股价在5月25日收获涨停,从独立发展到走出“开放第一步”,德邦与韵达将产生怎样的化学反应,也为整个行业留下不小的悬念。双方结盟意在进一步提升市场份额自2018年宣布更名并正式进军快递市场后,处于转型阵痛期的德邦快递日子并不好过,而与业务量在2019年刚刚突破百亿、但在大件快递布局遇挫的韵达联盟,对于双方来说或许都是一种转机。根据双方披露的公告,本次非公开发行A股股票的发行价格为9.20元/股,韵达全资子公司宁波福杉拟认购德邦股份本次非公开发行股票完成后,将持有德邦股份的股权比例约为6.5%,并将向德邦股份委派一名非独立董事。募集资金将用于德邦转运中心智能设备升级和IT信息化系统建设项目。值得一提的是,在公告中,双方将实现共同提升市场占有率、进一步凸显规模效应列于首位,随后还提出包括降本增效,加强双方市场竞争力、增强双方的持续盈利能力,及提升品牌价值等合作目标。公告显示,双方结盟后将带来市场、网络、销售渠道等战略性资源,促进上市公司市场拓展、成本下降,推动实现上市公司业绩稳步提升。具体来说,德邦与韵达将在市场拓展、网络优化、集中采购三个方面展开全面合作,其中包括推进实现销售资源共享、全网或部分区域优先向对方共享转运中心、运输车辆和末端网点及相关业务资源、集中采购各类装备和材料,实现规模化集采降本等。而在业内看来,此时结盟韵达,或许可以将德邦从业绩下滑的泥潭中拉出来。德邦股份4月30日发布的2019年业绩报告显示,德邦2019年实现营业收入259.22亿元,净利润为3.24亿元,与2018年净利润7亿元相比下滑53.82%。德邦方面表示,相关投入一定程度上影响了公司短期经营业绩,但基于长远战略考虑,不断夯实的基础建设、扩大的人力布局、增强的科技水平,有利于公司保持长期稳定健康、可持续的发展。与此同时,2019年度,韵达股份快递业务量首次突破百亿级,也成为七家上市快递公司中继中通快递之外第二个实现该业务量的公司。年报数据显示,韵达在2019年业务量达到100.3亿件,同比增长43.59%,增速连续4年运行在40%以上高位,市场份额达15.8%,排名行业第二。而另一方面,虽然市场份额持续提升,韵达快递长期深陷“价格战”泥潭,而在2019年,其快递试水快运业务道路坎坷,因产生较大亏损而从上市公司中剥离。赵小敏表示,选择在这个时候入股德邦,对于韵达快递来说是一个“抄底”的价格,同时也为德邦带来趋势改变的可能性,不过对于德邦来说,拥抱韵达后最终业季和经营效率能不能改变,需要看未来两个季度的表现。“而对于韵达来说,与德邦联盟将有助于其发展此前遇挫的快运业务,不过如何将德邦快运与韵达重货业务打通,双方形成共享还将面临很大挑战,两家公司要进行比较大的合作动作还要等到明年。”他表示。快递业进入加速整合新阶段?德邦与韵达的联合对于整个快递行业来说无疑是一枚重磅炸弹。实际上,合纵连横在快递市场总有发生,但是像韵达和德邦这样的头部上市公司的抱团尚属首例,而这也意味着两家公司的强强联合必将掀起行业的新一轮洗牌和竞争。值得一提的是,在4月底的年报中,韵达对外证实了传言已久的“阿里入股”消息,至此,阿里巴巴已持有国内6大上市快递企业中的5家加盟制企业股份。在业内看来,阿里入股“四通一达”会加速整个快递行业的转型升级,传统快递公司将大大提升经营效率,同时也将掀起快递行业新一轮的整合并购潮流。赵小敏认为,此次6亿元的投资并不能在短期内让德邦提升市占率,更多的是两者合作带来的想象力。疫情影响下,快递行业的集中度不断提升,但能否回到高增速仍有众多不确定性,今后快递企业之间的结盟、合作还会更多,并不断加速。与此同时,受到疫情影响,已披露数据的快递公司在营收和利润方面均有大幅下跌,而这或许也对其整年的业绩和公司此后的竞争策略形成一定的影响。在赵小敏看来,未来的半年到一年,业绩不是主要的竞争点,核心在于各个快递公司是否会讲出新的“故事”。具体来讲,圆通将迎来20周年,立志要扭转局面;申通的“故事”还在延续,并将可能迎来彻底的“新生”;中通快递在加盟制中的地位暂时无人能超越,目标已经定在“绝对领先”;百世的全面开花的战略也开始调整,有望回归“聚焦”,证明自己有很大的竞争力,与此同时,达达率先IPO之后,京东物流也即将IPO,即时配送、车联网以及商超、农村等与供应链、物流上下游息息相关的领域也将诞生新的故事与悬念。“过去10多年,中国快递行业是在中国经济红利中高速成长起来的,接下来将真正回归于行业规律,一些原始化的发展模式将逐渐淘汰,而整个行业整体的产量将越来越大,行业整合的看点也越来越多。”赵小敏表示。截至5月25日收盘,韵达股份股价为32.48元,较前日上涨1.50%,市值为723.10亿元;德邦快递涨停报收13元,市值为124.80亿元。

2020年05月26日 11:19

租客网:变了味的“租金贷”

为了梦想远离家乡,在北京奋斗的人,我们称他们为北漂。而形容那群在深圳漂泊的人,为深漂。虽然和北漂相隔万里,但深漂有同样苦恼的事情,那就是:租房!以前租房的“套路”一般为“虚假房源”,“房东恶意涨房租”,等,但最近又出新套路了,那就是“租金贷”。现在很多房屋出租,都是选择押一付三的模式,对于一些刚工作的人来说,负担实在太大了。租金贷的出现了,似乎是一种“金融创新”,并且自称,它的出现就是为了解决这一痛点。除了房东、租客、及中介平台,形成整体的租金贷交易链,还有一家提供贷款的金融机构。中介从房东手里收房子,再租给租户,金融机构呢,就把租户需要支付的租金一次性垫付给中介,而租户在租住过程中按月把钱还给金融机构。中介平台在收取了金融机构租户需付的全部租金后,再按季向房东支付租金,剩下的钱再拿去收更多的房回来,不断加大杠杆。在这种模式下,只要其中一环出现问题,资金流断裂,就会影响到一连串的房,所以接二连三的出现“爆仓”了。租金贷是属于用户的信用贷款,不过对信用的要求极低,不需要什么收入证明,某一长租公寓平台客服称,只要蚂蚁花呗不逾期还款就可以,而且这些记录也是不会上征信的。租户住不到房子了,自然也不会继续去还款了。所以真的是,平台爆仓,殃及三方。比平台爆仓更可怕的是,现在很多押一付一的租客,并不知道自己是在使用“现金贷”这类贷款进行租房,在不知情的情况下签下了房租贷款。想采取押一付一的方式,却被告知,如果选择月付,押一付一的话,必需要用她们的分期产品付款,还可以不要中介费。很多单纯的租客以为,押一付一这种模式,是因为让租客付了更多的房租,另外还通过分期产品来收取利息,来弥补收款期限短带来的损失,根本不知道分期产品后边的设计逻辑是类似“租金贷”。一旦发生“爆仓”,吃亏的是所有租客,站在利益在低端,租客应该受到保护,可现如今,租客却成为所有人都希望收割一把的“韭菜”。所以这根本不是所谓的“金融创新”而是“金融诈骗”!令人感叹的是中介这个本该给租客带来便利的职业,现如今却给租客带去了诸多烦恼,但令人庆幸的是一直以租客为中心的租客网,依旧坚守自我,努力为租客服务。租客网是全心全意为租客服务的平台,也是国内少有的域名与受众群体一致的平台,这也更好的表达了租客网为租客们提供更好服务的决心。租客网适应市场发展的主流,坚持“真房源,放心租”,平台上传房源必须具备房产证和土地证,直接避免了虚假房源信息,坚持房源真实性和可靠性,且采用创新的“信用租房”体系,确保每一个租客和房屋持有人在网注册的信息真实性,保障交易的可行性,彻底解决房屋持有人和租客的信用问题。对广大租客来说,租客网无疑是帮助解决租房问题的最佳助手,来租客网,一起“好生活,租着过”!

2020年04月25日 10:26